Af На лято
Как можем да пътуваме по-отговорно?
Като толкова много други обичам да пътувам. За предпочитане далеч със самолет до екзотични страни с приятен климат. И тъй като самолетните билети стават все по-евтини и по-евтини, не съм единственият, който лети повече от всякога. Така че защо да вземете влак или кола до Берлин, когато е по-бързо и по-евтино да се качите на самолет? Но летенето е наистина лошо за нашия климат.
Един самолет отделя почти три пъти повече CO2 на километра на човек в сравнение с кола – не е особено устойчив. И повече от 16 пъти повече от електрически влак. И тъй като летим много по-дълго, отколкото караме в кола, например, самолетите са много по-смукани. Прочетете и научете повече за това как можете да пътувате повече устойчиви.
Предложение за пътуване: Останете в релаксираща среда с прекрасни възможности за туризъм
Едно пътуване до Банкок "струва" приблизително 1.800 телешки стека
Отдавна знаех, че летенето е лошо за климата, но оправдах полетите си с това, че вместо това съм намалил консумацията си - и особено започнах да ям по-малко месо. Но когато започнах да се запознавам малко повече с емисиите на CO2 от самолетите, бързо стана ясно, че моето намалено потребление на месо се оказва шивач в ада. Защото дори цяла година да не ям месо, то покрива далеч от CO2 емисиите, които отделя двупосочен билет до Банкок например.
Така че дори и като променя поведението си, като пазарувам по-малко и избягвам месото, мога веднага да компенсирам пътуването до Банкок.
Обратният полет без междинни кацания до Банкок отделя 5 тона CO2. Ако трябваше да го „спася“, като не ям месо, тогава това съответства на това да не изям 360 кг телешко. Това приблизително съответства на 1.800 добри телешки пържоли. Средно един датчанин изяжда 88 кг месо на година, докато една жена изяжда 58 кг. Само след четири години без месо човек ще е „спестил“ за самолетния билет до Банкок. Жените трябва да спестяват шест години...
Предложение за пътуване: Изживейте вкусна Тоскана на 9-дневна ваканция с кола
Устойчивият туризъм е подвеждащ
Неотдавнашният медиен фокус върху вредното въздействие на самолетите върху климата също ме накара да се замисля как мога да пътувам по-устойчиво и исках да проуча въпроса по-нататък.
Няколко организации, който работи с климата и устойчивостта, не признава концепцията за устойчив туризъм, тъй като всяко пътуване засяга околната среда в по-голяма или по-малка степен. Вместо това трябва да говорим за отговорен туризъм, при който сме наясно с негативните последици и в същото време пътуваме по-отговорно. 10% от световното население работи в професии, свързани с туризма, така че ако спрем да пътуваме, това ще има особено негативни последици в много бедни страни, които са силно зависими от туризма. И това само по себе си според мен е добра причина да отида.
Летете по-малко, летете директно и летете в икономична класа – пътувайте устойчиво
От само себе си се разбира, че най-ефективният начин да намалите емисиите на CO2 е да летите по-малко. Изберете по-малко дълги пътувания и евентуално отсъствайте за по-дълго време, вместо много кратки почивки. Според мозъчния тръст CONCITO всеки датчанин отделя средно 19 тона CO2 годишно, което ни прави седмата най-замърсяваща с CO2 страна в света.
Така че, като се откаже от пътуването до Банкок, това съответства на приблизително 20% от емисиите на датчанин. Но според целите на ООН за климата всъщност трябва да слезем още по-надолу. Целта тук е 2-3 тона CO2 на датчани на година.
Като изберете повече директни полети и по-малко междинни кацания, можете също да спестите CO2. Според доклад на НАСА приблизително 25% от емисиите на самолета идват от излитане и кацане. За съжаление, пътуванията с много междинни кацания често са много по-евтини. Може би нашите политици трябва да започнат да облагат пътуванията с много спирки?
Аз самият не мога да си позволя да летя в бизнес класа, а това всъщност е много добро за околната среда. Проучванията показват, че отделяте до три пъти повече CO2 по време на работа, тъй като по-лошо използвате капацитета на самолета.
Щракнете тук за оферта за пакетно турне до България
Можете да компенсирате CO2 вашето пътуване
Компенсацията за CO2 означава, че подкрепяте благоприятен за климата проект със сума, която съответства на емисиите на CO2 от вашия полет. Това може да бъде например залесяване или подкрепа за по-добри печки на дърва в развиващите се страни.
Повечето авиокомпании също предлагат, че можете да компенсирате CO2 чрез техните уебсайтове. За съжаление често е скрит далеч и ми се иска да го предлагат толкова агресивно, колкото предлагат хотели, коли под наем и застраховки...
Тук можете да видите опциите за компенсиране на CO2 при най-големите авиокомпании (януари 2019):
- SAS
Не предлага възможност за компенсиране на CO2 във връзка с процеса на покупка. Но те имат страница (скрита далеч), където можете да изчислите и да платите обезщетение. - норвежки
Не предлага опция за CO2 компенсация. Но те сами са инициирали редица проекти. - EasyJet
Не предлага опция за CO2 компенсация. - Ryanair
Предлага опция за компенсиране на CO2, когато плащате за билета си. - Lufthansa
Сътрудничи на организацията Myclimate. - British Airways
Непосредствено преди плащането имате възможност да компенсирате с до 50 DKK, независимо от това колко далеч летите. 50 DKK е напълно нереално ниска сума и ви препоръчвам да компенсирате чрез други организации. - KLM
Предлага добавки, когато резервирате билет.
Самият аз опитах няколко от горепосочените организации и Atmosfair е организацията, към която самият аз най-много клоня. Той прави някои много специфични изчисления за компаниите, с които пътувате.
Щракнете тук за добра оферта за хотел в Лондон, Англия.
Знаеше ли: Ето 7 пренебрегвани хранителни преживявания, които трябва да опитате в Австрия!
7: Гурме на надморска височина от 3,000 метра в ресторант Ice Q в Тирол
6: Яжте сирене на улицата със сирене в Брегенцервалд близо до Форарлберг
Вземете незабавно числата 1-5, като се регистрирате за бюлетина и погледнете в имейла за добре дошли:
Критика на компенсацията за CO2
Помага ли за компенсиране на CO2? Да, казват авиокомпаниите, но много изследователи също са критични. Мнозина вярват, че компенсирането на CO2 ни прави слепи за нашето потребление. Дори ако дърветата са засадени чрез вашето компенсиране на CO2, дърветата не могат да го абсорбират толкова бързо, колкото го отделят самолетите. Най-доброто решение би било да летим по-малко и в същото време да садим повече дървета.
Така или иначе, винаги е по-добре да компенсирате, отколкото да не. Защото независимо дали компенсираме CO2 или не, ние вече губим твърде много в Дания. Както споменахме, отделяме приблизително 19 тона CO2 годишно на датчанин. Повечето отговорен е и двете да летят по-малко, яжте по-устойчиво и общо намаляване на консумацията. И тогава ние също трябва да помогнем на развиващите се страни по света да смучат по-малко. Така че дори и да не летим, пак трябва да подкрепяме повече проекти за неутрализиране на CO2.
Вижте добра оферта за коли под наем в Лондон тук.
Устойчива отговорност за индивида
Няма съмнение, че повече пътувания поставят големи изисквания към индивида устойчиви. Изкушаващо е да предприемете допълнително пътуване до Банкок, ако можете да избягате за по-малко от 4.000 DKK. Ето защо също така е важно да си напомняме взаимно да бъдем по-умерени и да не забравяме да плащаме компенсации за CO2.
Но ако наистина трябва да има значение, това изисква интензивни изследвания, за да се направят самолетите много по-устойчиви. EasyJet обяви, че в бъдеще ще инвестира в електрически полети между Лондон и Амстердам. Може би това е пътят напред и достатъчно устойчив? И тогава трябва да имаме датския парламент и ЕС на борда. Днес, например, няма ДДС за пътуване със самолет, а горивото е до голяма степен освободено от данък. И тогава изобщо няма смисъл пътуването до Банкок с четири междинни кацания да е по-евтино от директен полет.
Ако бях политик, щях да работя усилено, за да гарантирам, че по-устойчивите форми на пътуване, като например пътуването с влак, ще станат едновременно по-евтини и по-последователни в ЕС.
Приятно устойчиво пътуване!